温哥华最新提议的开发成本收费;城市的致密化政策是否存在民主缺陷?

温哥华街

在这种情况下,另一种税称为 “ DCC”(开发费用) 将被添加到所有新的开发中。

这已获得Translink市长理事会的批准,用于支付将来的公交扩展和道路基础设施费用。

从房屋的2,100美元到公寓的1,200美元不等(但与外国买家税不同,它还将适用于零售(1.00美元/平方呎),办公室(0.50美元/平方呎)和工业(0.50美元/平方呎) .ft。)发展。

之所以少缴税款,是因为可能会有更多的开发项目对公交和道路施加更大的压力,因此需要更多资金来改善它们。 不用说,费用将直接添加到项目成本中,并转嫁给购买者,从而增加本来已经很高的价格。

由于城市在向居民征税的能力方面受阻碍(没有像联邦政府和各省那样的直接征税权),它们一直在寻找更多从居民那里榨钱的途径(例如提高停车费,DCC的租金,房地产等)税,细则罚款和停车罚单,空置房税等)

市政筹集资金的主要方式之一是通过对区域进行重新分区来增加社区的密度,以允许曾经居住过单身家庭住宅或低层公寓的高层塔楼。 致密化使财产税基数成倍增加。

但是,这也增加了对更多公交和道路基础设施成本的需求,因此需要更多的创新税收形式来支付更多的居民,并且这种消耗层出不穷。

市长关于人口密度增加和向不列颠哥伦比亚省大都市迁移的看法是 与居民完全相反,其中90%的人似乎认为我们这里已经有足够的人。

这就是诺姆·乔姆斯基(Noam Chomsky)所说的“民主赤字”,在这种情况下,大多数人都赞成某种特定的政策或状况,而这种情况不会发生。 GMO标签就是一个很好的例子。 研究反复表明 80%或更多的消费者想知道他们的食物是否已经过转基因。尽管如此,在过去的25年中,北美的强制性标签倡议经常遭到生物技术产业的挫败。

因此,如果大多数不列颠哥伦比亚省人不希望有更多人来低陆平原,为什么人口每年增加30,000-40,000?

部分原因是联邦政府的可疑移民政策。 部分原因是土地开发商在建造塔楼上赚了很多钱,他们能够通过竞选捐款来动摇许多随风而来的政客。

最后,部分原因是政府可以无视群众的意愿,因为他们没有组织,也没有“阻碍投票”以推进自己的集体议程。

在过去的十年中,我很明确地问我正在购买或出售房地产的客户是否希望看到更多的人搬迁低陆平原。 对于一个男人(或一个女人),他们告诉我,他们不赞成更多的人搬到这里,因为已经有足够的交通拥堵,污染和普遍拥堵。

那么您怎么看–越多或够多的?

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